鐵三角

新開通路段中的沙河收費站。京華時報記者王儉攝
　　昨天上午，京新高速公路五環至六環段正式通車，與之前開通的六環至昌平德勝口段相連，市民開車去昌平十三陵、八達嶺長城將不必單擠京藏高速。預計新路段開通可分流京藏30%客流。另外，京新高速五環至四環路段要建成快速路，開工時間尚不確定。
　　從五環直通昌平德勝口
　　據瞭解，京新高速公路(五環路-六環路段)工程是國家高速G7京新高速公路的起點段。
　　該路段自2009年11月開建，至昨天貫通。設計速度100公里/小時，為雙向六車道。全線設互通式立交8座、分離式立交8座、跨河橋5座、通道3座。該工程位於G6京藏高速公路以西3公里處，與京藏高速基本平行，起點為五環路箭亭橋，終點為北六環樓自莊村，路線全長19.9公里。其中，五環路至北清路(約8.8公里)於2012年前通車，北清路至六環因拆遷等各種原因至今年5月完工。
　　昨天，五環至六環路段正式實現連通，記者在開通首日體驗，路況暢通走完全程約15分鐘。據悉，京新高速六環至昌平德勝口段(約18公里)也在早前通車，北清路至六環路的通車意味著，市民可以從五環直通到昌平區德勝口。
　　北京市交通委新聞發言人容軍表示，京新高速公路(五環路-德勝口段)貫通後，將成為北部城區進出京的一條幹道。同時，自五環開始經六環實現了與110國道互通，將使北京與河北、內蒙古等地聯繫更密切。
　　有效緩解京藏雙向擁堵
　　容軍提到，由於京新與京藏為平行分佈，將有效緩解京藏高速的交通壓力，預計可分流三成客流，為清河、上地、中關村核心區、海澱後山地區和昌平區的出行帶來很大方便。
　　在出京方向，去往沙河、昌平地區、十三陵景區、長城景區和延慶地區的車輛均可駛入京新高速到達上述目的地。由於京新在京藏以西3公里處，因此從西五環向北到達上述目的地的車主走京新將更便捷。
　　在進京方向，去往中國移動信息港、陽坊鎮、皇后店、航天城、西二旗、中關村軟件園、上地產業基地等區域的車輛，走京新也比走京藏要快。
　　另外，京新高速貫通後，將有效緩解京藏高速進出京雙方向擁堵的問題，在以後的小長假、黃金周期間，公眾也可選擇行駛京新高速進出京，去往京藏高速沿線旅游景點。
　　據首發集團副總經理徐術通介紹，京新與京藏高速是北部區域進出京的要道，目前京新高速尚不能實現完全封閉運營，主要因為從昌平德勝口向北要借助110國道行走，而110國道僅有進京方向的高速路通車，出京方向仍為開放行駛的國道。徐術通表示，110國道出京方向高速修完後，京新高速將實現全封閉管理，並與京藏高速實現客貨分流。京藏高速承擔小客車流量，京新主要走大貨車，這樣更有利提高行車安全和速度。
　　□追問

　　如何收費？全程路段10元
　　據瞭解，京新高速五環路至六環路共設置3個收費站，自南向北為沙河、沙陽、西坨收費站。自五環路至沙河收費站約14.5公里，沙河收費站距離沙陽收費站約1.5公里，沙陽至西坨收費站約4公里。據收費人員介紹，五環路至沙河收費站中間有不少出入口，包括北清、小營、西二旗等進出口，不是完全封閉。
　　在出京方向，車輛從沙河入口取票，從沙陽收費站出收取5元，從西坨收費站出收取10元。在進京方向，車輛從西坨站領取票，只能從沙河收費站出，收取10元。目前，進京方向沙陽站尚不具備開通條件。
　　如何省錢？出京出沙陽口
　　據收費人員表示，按照每公里0.5元計算，如果客戶從五環至西坨交10元還算划算，但是要在北清路進入，行駛至西坨僅11公里交10元就比較虧，因此車主可以從沙陽出口出，這樣等於走16公里僅花5元。
　　對於家住昌平區西坨附近的市民來說，從沙陽口出來後，可在沙河橋下左轉，走小湯山路，之後就可以到達西坨。另外，還可以在沙河橋左轉走上莊路，向北轉走縣鄉道路，當然還有一些村級道路，雖然比高速路繞1B3公里，但可以省去5元錢。
　　另外，如果市民從西坨進城不想繳高速費，也可以走京藏高速輔路，畢竟這兩條高速只有兩三公里距離。那麼對於沙河收費站以南的市民來說，京新高速就提供了一頓進京的免費午餐，因為自五環至沙河收費站14.5公里的高速路有多個出入口，而且不需要交費。
　　通到四環？方案正在研究
　　對於京新高速的開通，不少市民不吝點贊，尤其是家住昌平區的市民。不過，也有人表示從五環上京新高速的路經常堵車，能不能通到四環呢？不僅緩解一下堵車，還能更方便城區內市民上高速。
　　昨天，北京市交通委表示，未來京新高速在五環內將以快速路的方式與四環路相連，目前正在加快前期方案研究。記者從相關人士瞭解到，由於修路需要征收沿途的土地，可能涉及大量的拆遷工作，因此推動會非常困難。現在進行的主要是可行性研究，具體走向、道路設計等方面還不涉及。
　　□相關

　　年內形成3組雙高速通道
　　據交通委介紹，京新高速公路(五環路B德勝口段)貫通後，自五環開始經六環實現了與110國道的互通，成為城北地區一條重要的放射路。今年年底，京昆高速北京段(大苑村B市界段)預計也將建成通車。
　　屆時，北京市將形成東南方向雙高速通道(京津高速和京滬高速)、西南方向雙高速通道(京昆高速和京港澳高速)、西北方向雙高速通道(京藏高速和京新高速)3組對外輻射的雙高速通道，為推進京津冀協同發展和區域交通一體化提供堅實的基礎條件。
　　■其他高速路
　　京台高速(五環至市界)：目前已經獲得發改部門批覆，預計年內有望開工建設，最快2017年完工。
　　京昆高速(大苑村至市界)：全長51.4公里，目前正在施工，預計年內通車。
　　京蘭高速(109國道)：將沿著永定河建成高速路，目前正在做前期研究。
　　興延路(六環至延慶)：目前已經通過延慶規劃部門批覆，預計年內開工，為迎接2019年北京延慶世界園藝博覽會做準備。
　　國道110二期：國道110一期已經通車，為京新高速進京方向部分路段，二期為出京方向路段，開通後可實現京藏、京新的客貨分流。
　　密涿高速：為北京大外環的部分路段，南段和北段約80公里，目前仍在做前期研究工作，最快明年開工建設。
　　京華時報記者黃海蕾